網站首(shou)頁(ye)

极速赛车代理

大字(zi)日期︰2020-06-03 來源︰人民網-人民日報

政府(fu)出手(shou)救援 行業(ye)積(ji)極(ji)脫困(kun)

  隨著新冠肺(fei)炎疫情(qing)持續蔓延,美歐汽車(che)業(ye)陷入(ru)“嚴冬”。車(che)企面臨需求大幅萎(wei)縮、零配(pei)件供應(ying)鏈斷裂等諸多難(nan)題,被(bei)迫紛紛停工或減(jian)產。美歐主要汽車(che)生產大國相繼tan)鎏 鶉諍he)稅收等救助政策,汽車(che)行業(ye)也以削減(jian)開支、產能轉移(yi)等多種形式展開自救。

  在(zai)美國、德國、意大利(li)、法(fa)國、英國等rang)瑯分匾 che)生產國與消費國,新冠肺(fei)炎疫情(qing)形勢嚴峻。受市場需求低迷、供應(ying)鏈緊張影響,各(ge)大汽車(che)制造(zao)商(shang)生存壓力(li)驟增(zeng)。分析(xi)認為,疫情(qing)令本就面臨貿易爭(zheng)端和(he)自身轉型(xing)挑(tao)戰的美歐汽車(che)業(ye)雪上加(jia)霜(shuang)。汽車(che)行業(ye)如(ru)何自救,各(ge)國政府(fu)如(ru)何救助,成為影響汽車(che)行業(ye)未來發(fa)展的重要因素。

  產銷停滯帶(dai)來嚴峻考驗

  在(zai)北美,福特、通用和(he)tou)蒲翹亍 死lai)斯勒公司等汽車(che)廠商(shang)日前(qian)先後宣布暫停生產約兩周。本田汽車(che)公司表(biao)示,將暫時關閉北美所(suo)有工廠6天(tian)。部分汽車(che)廠商(shang)與美國汽車(che)工人聯(lian)合會(hui)達成共識,將改(gai)善安全環境,保護(hu)員(yuan)工免受新冠肺(fei)炎疫情(qing)影響。在(zai)歐洲,德國三大汽車(che)巨頭(tou)fan)髂mu)勒、大眾和(he)寶馬(ma)公司先後宣布將歐洲生產線關閉至3月底。法(fa)國兩大車(che)企雷諾和(he)標致雪鐵(tie)龍也陸(lu)續關閉了其位于法(fa)國、西(xi)班牙、葡(pu)萄牙、德國以及(ji)東(dong)歐國家ye)墓??7蒲翹亍 死lai)斯勒宣布將暫停在(zai)意大利(li)、塞(sai)爾(er)維亞和(he)波蘭(lan)的生產。

  暫時未停工的車(che)企也面臨著零部件短缺等一系列棘手(shou)難(nan)題,上游供應(ying)商(shang)以及(ji)下游經銷商(shang)均受損嚴重。歐洲最(zui)大的兩家yi)che)零配(pei)件供應(ying)商(shang)博世(shi)公司和(he)大陸(lu)集團(tuan)宣布,將停產部分產品。另一家ye)che)身面板以及(ji)內燃系統che)鬧饕 ┬ying)商(shang)法(fa)國全耐塑料股份有限公司也宣布,暫停國內生產線。由于從(cong)you)分藿詰牧悴考瞎  βma)位于美國南卡羅(luo)來納州的工廠將于4月3日停產至少兩周。

  隨著多國暫停非必要商(shang)業(ye)活動,處(chu)于汽車(che)消費終端的車(che)行生意日益冷清,面臨現金流危機(ji)。位于美國肯塔基州列克星敦的銀河汽車(che)銷售公司負責(ze)人洛倫(lun)說︰“通常車(che)行一hui)苣藶舫到10輛車(che),可現在(zai)一hui)苤宦裊肆攪盡Gqing)況還會(hui)惡(e)化下去,我將不(bu)得(de)不(bu)解雇5名(ming)員(yuan)工。”

  2019年(nian),美國汽車(che)銷量(liang)為1700萬輛。根(gen)據汽車(che)行業(ye)分析(xi)公司ALG的預(yu)測,按照最(zui)樂觀的情(qing)況,疫情(qing)如(ru)果(guo)在(zai)5月份之(zhi)前(qian)結束,並且政府(fu)出台的經濟刺激(ji)方案起(qi)作用,預(yu)計2020年(nian)美國汽車(che)銷量(liang)為1530萬輛。而最(zui)差情(qing)況則是,如(ru)果(guo)疫情(qing)持續到夏(xia)天(tian)並導致經濟低迷,且刺激(ji)計劃效果(guo)有限,汽車(che)銷量(liang)則將會(hui)徘徊(huai)在(zai)1120萬輛的低位。

  歐洲汽車(che)工業(ye)聯(lian)合會(hui)近(jin)期公布的數據顯示,受疫情(qing)沖(chong)擊,2020年(nian)前(qian)兩個月,歐洲新車(che)銷量(liang)分別下lu)盜.4%和(he)7.2%,創2013年(nian)以來的年(nian)度最(zui)差業(ye)績,受影響最(zui)為嚴重的國家分別為德國、意大利(li)和(he)西(xi)班牙。近(jin)日,加(jia)拿大皇家銀行資(zi)本市場分析(xi)師巴克大幅下調了22家ye)che)企的目標股價。他認為,特斯拉今年(nian)的銷量(liang)將出現下滑,福特將出現2009年(nian)以來的首(shou)次年(nian)度虧損,通用將損失35億美元,“在(zai)疫情(qing)暴(bao)發(fa)之(zhi)前(qian),這都被(bei)認為是不(bu)可能的”。

  政府(fu)與企業(ye)出招解困(kun)局

  汽車(che)業(ye)是歐洲經濟的重要支柱之(zhi)一,面對困(kun)境,歐盟和(he)各(ge)成員(yuan)國政府(fu)及(ji)企業(ye)紛紛出台積(ji)極(ji)的救助和(he)自救措(cuo)施。

  歐洲央(yang)行近(jin)日宣布了價值8700億歐元的債(zhai)券購買計劃以穩(wen)定歐元區經濟,歐盟將放寬競爭(zheng)法(fa)中的相關規(gui)定,允許成員(yuan)國政府(fu)向企業(ye)提供更多援助。據《歐洲汽車(che)新聞(wen)網》報道,法(fa)國政府(fu)日前(qian)出台了3000億歐元的政府(fu)貸款擔保計劃及(ji)推遲繳稅等政策。德國政府(fu)近(jin)期也公布了一攬子(zi)經濟扶(fu)持措(cuo)施,其中包括通過聯(lian)邦復興銀行提供超過5000億歐元規(gui)模的貸款擔保,同時bei)菇  jian)免稅收、簡化程序、降低預(yu)付款等方式,為包括車(che)企在(zai)內的德國企業(ye)提供幫(bang)助。此外,西(xi)班牙、意大利(li)等國政府(fu)也紛紛出台總額達數百(bai)億歐元規(gui)模的經濟救助計劃,防止企業(ye)破產。

  美國國會(hui)參議院3月25日通過了一項總額為2萬億美元的財政刺激(ji)計劃,以應(ying)對新冠肺(fei)炎疫情(qing)對美國經濟造(zao)成的影響。該計劃將建立一個5000億美元資(zi)金池,用于向包括汽車(che)業(ye)在(zai)內的受疫情(qing)影響的企業(ye)發(fa)放貸款、提供貸款擔保或投(tou)資(zi)。此前(qian),美國主要汽車(che)制造(zao)商(shang)、零部件供應(ying)商(shang)和(he)汽車(che)經銷商(shang)聯(lian)合呼吁美國國會(hui)和(he)政府(fu),為車(che)企提供“強(qiang)大的信貸工具”,以確保汽車(che)業(ye)在(zai)應(ying)對疫情(qing)期間能夠保持充足的流動性。

  而在(zai)企業(ye)層面,各(ge)制造(zao)商(shang)也通過削減(jian)開支、產能轉移(yi)等方式展開自救。大眾公司研究如(ru)何通過3D打印設備來制造(zao)面罩、呼吸機(ji)及(ji)其他生命支持設備。邁凱輪和(he)日產已設計出一款緊急呼吸系統模型(xing),有xing)zai)本周內投(tou)入(ru)使(shi)用。法(fa)拉利(li)和(he)tou)蒲翹亍 死lai)斯勒也在(zai)與意大利(li)國內最(zui)大的呼吸機(ji)制造(zao)商(shang)商(shang)談擴大產能事(shi)項。福特宣布正在(zai)與3M公司和(he)通用醫療合作,生產口罩、呼吸機(ji)和(he)面罩。

  疫情(qing)來臨之(zhi)際,汽車(che)制造(zao)商(shang)和(he)經銷商(shang)向消費者(zhe)提供了一系列優(you)惠。例如(ru),福特為客戶提供3個月的購車(che)補貼(tie),通用meng) 糠摯突  4個月的零利(li)率貸款並提供120天(tian)的nan)悠詬犢睿 qi)亞提供了至少60天(tian)的零利(li)率貸款。部分經銷商(shang)甚至嘗試送車(che)上門,讓(rang)客戶在(zai)家里領(ling)取新車(che)。

  未來仍面臨重重挑(tao)戰

  業(ye)內人士認為,疫情(qing)之(zhi)下沒有哪家ye)che)企能獨善其身,斷供、停產現象的大規(gui)模出現說de)骱芏喑che)企在(zai)供應(ying)鏈cong)you)化方面存在(zai)提升(sheng)空間。“供應(ying)鏈ci)俏 ?諦棖蠖杓頻摹R壞dan)它們建立起(qi)來,就很難(nan)迅速改(gai)變(bian)”。

  歐洲汽車(che)工業(ye)聯(lian)合會(hui)總干事(shi)惠特曼認為,疫情(qing)發(fa)生之(zhi)前(qian),全球汽車(che)行業(ye)已經面臨著銷售放緩、利(li)潤率下lu)檔戎畽 tao)戰。政府(fu)和(he)企業(ye)應(ying)防止疫情(qing)對汽車(che)產業(ye)造(zao)成不(bu)可逆(ni)的、根(gen)本性的損害,從(cong)而導致企業(ye)喪失生產和(he)研發(fa)能力(li)。

  歐洲著名(ming)商(shang)學院聖加(jia)倫(lun)大學汽車(che)行業(ye)資(zi)深專家杜登霍(huo)夫教授(shou)指出,未來歐洲的汽車(che)業(ye)de)媼僦?靨tao)戰,比如(ru)疫情(qing)以及(ji)由此引發(fa)的市場需求下lu)怠?訪爛騁漬zheng)端帶(dai)來的負面效應(ying)以及(ji)行業(ye)本身在(zai)技術更迭過程中造(zao)成的成本增(zeng)加(jia)等。西(xi)班牙汽車(che)行業(ye)分析(xi)師馬(ma)爾(er)科表(biao)示,停產期間造(zao)成的產能損失有xing)zai)疫情(qing)結束後迅速恢(hui)復,真正問題在(zai)于近(jin)年(nian)來汽車(che)市場需求端的不(bu)斷萎(wei)縮。汽車(che)業(ye)如(ru)何實現技術革新並適應(ying)新的消費需求,是一個難(nan)題。

  (本報華盛頓(dun)、布魯塞(sai)爾(er)3月26日電)

 

 

    《 人民日報 》( 2020年(nian)03月27日 16 版)

  
 

 

  

极速赛车代理

1、本網轉載文字(zi)、圖片(pian)等稿件均出于為公眾傳播有益資(zi)訊信息並且不(bu)以盈利(li)為目的,轉載稿件不(bu)意味(wei)著贊(zan)同其觀點或證實其內容的真實性,本網不(bu)對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如(ru)其他媒體(ti)、網絡或個人從(cong)本網下載使(shi)用須自負版權等法(fa)律責(ze)任。

2、本網站內凡注明“來源︰南昌新聞(wen)網”的所(suo)有文字(zi)、圖片(pian)和(he)音視頻稿件均屬本網站原創內容,版權均屬“南昌新聞(wen)網”所(suo)有,任何媒體(ti)、網站或個人未經本網站協(xie)議授(shou)權不(bu)得(de)轉載、鏈接(jie)、轉貼(tie)或以其他方式復制發(fa)表(biao)。本網站原創內容版權歸本網站所(suo)有,內容為作者(zhe)個人觀點,本網站只提供參考並不(bu)構(gou)成任何商(shang)業(ye)目的及(ji)應(ying)用建議。已經由本網站協(xie)議授(shou)權的媒體(ti)、網站,在(zai)下載使(shi)用時必須注明稿件來源︰“南昌新聞(wen)網”,違者(zhe)本網將依法(fa)追究法(fa)律責(ze)任。

3、凡本網站轉載的所(suo)有的文章(zhang)、圖片(pian)、音頻、視頻文件等資(zi)料的版權歸版權所(suo)有人所(suo)有,本網站采用的mu)潛菊駒 次惱zhang)及(ji)圖片(pian)等內容無法(fa)一一和(he)版權所(suo)有人聯(lian)系,如(ru)果(guo)本網所(suo)轉載稿件的作者(zhe)或編輯認為其作品不(bu)宜上網供大家瀏覽,或不(bu)應(ying)無償(chang)使(shi)用,請(qing)及(ji)時用電子(zi)郵件(ncnews123@sina.com)或電話(0791-86865371,0791-86865387)通知(zhi)本網,本網將迅速采取適當措(cuo)施,避免給雙方造(zao)成不(bu)必要的經濟損失。

4、對于已經授(shou)權本站獨lan)沂shi)用提供給本站資(zi)料的版權所(suo)有人的文章(zhang)、圖片(pian)等資(zi)料,如(ru)需轉載使(shi)用,需取得(de)本網站和(he)版權所(suo)有人的同意。

<分享到設置
+-正文字(zi)號
极速赛车代理 | 下一页